La signalisation renforcée
Les panneaux verticaux d’entrée et de sortie de zone ne sont pas toujours bien repérés. La Municipalité a donc décidé de renforcer la visibilité des zones 30 en apposant 80 nouveaux marquages au sol, semblables à ceux déjà posés avenue Legault.
La règle ? Un marquage à l’entrée de chaque entrée de zone, et des rappels réguliers dans les rues où, malgré la zone 30, les automobilistes ont tendance à prendre de la vitesse.
De plus, aux principales entrées de la ville, de grands panneaux souhaitent maintenant la bienvenue à Bruz… et rappellent aux automobilistes en transit que Bruz roule à 30.
Le stop remplacé par la priorité à droite
La priorité à droite impose plus de vigilance et oblige le conducteur à ralentir à l’approche d’une intersection. Fortement recommandée, et déjà appliquée dans de nombreux lotissements, la priorité à droite remplace désormais le stop sur la plupart des intersections dans les zones 30.
Consultez le plan des nouvelles priorités à droite
Ce plan indique les intersections où les stops ont été remplacés par des priorités à droite. Une signalétique temporaire d’avertissement permet aux conducteurs de s’habituer à la nouvelle règle de circulation. Elle disparaîtra après quelques semaines.
Deux "Cédez le passage" supprimés
Aux intersections entre la rue Duguesclin et la rue Mermoz, les 2 panneaux "Cédez le passage" sont également remplacés par une priorité à droite.
Un nouveau "stop" rue Gaudrine
Il est installé à l’intersection avec la rue Théodore Botrel. Objectif : ralentir sensiblement les automobilistes dans une rue où l’on prend facilement de la vitesse.
Les radars sont sans appel !
Les enregistrements des deux radars pédagogiques mobiles déplacés ces derniers mois dans les principales artères de la ville sont sans appel : 80 % des automobilistes roulent à plus de 30 km/h en zone 30.
Ce ne sont pas de grands excès de vitesse : 45 ou 50 km/h dans la plupart des cas, mais c’est suffisant pour passer du simple accrochage au drame. Lors d’une collision à 30 km/h, un piéton a 80% de chance de survivre. A 50 km/h, c’est 20%.
